Внешпромсбыт масла Fuchs Titan - FAQs

мото масла

2017-02-25T23:33:13+00:00

Наименование ENG	Наименование РУС	Описания/Спецификации/Одобрения/Соответствия	Состав / База	Категория	Класс
Масла моторные для 4-тактных двигателей гоночных мотоциклов
SILKOLENE PRO R 0W-20 Racing Oil	СИЛКОЛЕНЕ ПРО Р 0W-20 Райсинг Ойл	Только для профессионального использования. Новое слово в смазочных материалах для спортивной мототехники. Гоночные двигатели теряют мощность и теряют часть энергии топлива на преодоление вязкостного сопротивления масла и трение. PRO R 0W-20 RACING OIL – это уникальное маловязкое синтетическое масло, которое имеет низкое сопротивление, но при этом сохраняет прочную смазочную пленку на сильно нагруженных деталях.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	RACE
SILKOLENE PRO 4 PLUS 5W-40 / 10W-50	СИЛКОЛЕНЕ ПРО 4 ПЛАС 5W-40 / 10W-50	API SG, SH, SJ, JASO MA. Полностью синтетическое эфирное масло для мотоциклов с четырехтактными двигателями. Высокий индекс вязкости, отличная стабильность к сдвигу и выдающаяся термическая стабильность обеспечивают прекрасное сохранение класса вязкости, что делает масло идеальным для двигателей с «сильным» тюнингом.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	RACE
SILKOLENE PRO 4 10W-40 / 15W-50	СИЛКОЛЕНЕ ПРО 4 10W-40 / 15W-50	API SG, SH, SJ, JASO MA. Полностью синтетическое эфирное масло для мотоциклов с четырехтактными двигателями. Использует синтетические эфиры, заимствованные из авиационных смазочных материалов, что обеспечивает отличные противоизносные свойства в широком температурном диапазоне. PRO R 15W-50, будет полезна всем мощным двигателям, работающим на неэтилированном, слабоэтилированном бензине или бензине для мотогонок.	Синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	RACE
SILKOLENE CASTORENE R40S / R50S	СИЛКОЛЕНЕ КАСТОРЕН R40S / R50S	Гоночные масла на основе касторового масла с добавлением синтетических компонентов. Представляют собой смеси на основе касторового масла, включающие синтетические смазочные материалы, которые еще больше улучшают присущие касторовому маслу прочность смазочной пленки и способность предотвращать заедание деталей двигателя.	Синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	RACE
Масла моторные для 4-тактных двигателей дорожных мотоциклов
SILKOLENE COMP 4 10W-40 / 15W-50 / 20W-50	СИЛКОЛЕНЕ КОМП 4 10W-40 / 15W-50 / 20W-50	API SG, SH, SJ, JASO MA. Серия масел для четырехтактных двигателей как с воздушным, так и с водяным охлаждением. Обеспечивает высокую степень защиты от износа нагруженных деталей и высокую чистоту поршней, колец, свечей и камер сгорания, увеличивая срок службы двигателя и способствуя сохранению его характеристик. Подходит для коробок передач и других элементов трансмиссии в случаях, когда производитель рекомендует использовать моторные масла.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	RIDE
SILKOLENE SUPER 4 10W-40 / 20W-50	СИЛКОЛЕНЕ СУПЕР 4 10W-40 / 20W-510	API SF, SG, JASO MA. Всесезонные масла, специально разработанные для четырехтактных мотоциклетных двигателей.	MC-Syn Технология	Engine Oil 4Т	RIDE
SILKOLENE V Tvin 10W-40 / 15W-50 / 20W-50	СИЛКОЛЕНЕ В Твин 10W-40 / 15W-50 / 20W-50	API SG, SH, SJ, JASO MA Серия V-TWIN включает в себя три моторных и одно трансмиссионное масло (см. ниже), разработанные специально для мотоциклов Harley Davidson, а также европейских и японских («метрических») моделей V-образных двухцилиндровых двигателей. V-TWIN 20W-50 API CE Plus / SJ.	MC-Syn Технология	Engine Oil 4Т	RIDE
Масла моторные для 4-тактных двигателей кроссовых мотоциклов и эндуро
SILKOLENE PRO 4 SX 10W-40 / 15W-50	СИЛКОЛЕНЕ PRO 4 SX 10W-40 / 15W-50	API SG, SH, SJ JASO MA. Масла серии PRO 4 SX прекрасно защищают высоконагруженные четырехтактные двигатели во внедорожных условиях. За счет применения в качестве основы синтетических эфиров и применения технологий, заимствованных у смазочных материалов для авиационных турбореактивных двигателей, масла PRO 4 SX обладают значительно лучшей несущей способностью и прочностью смазывающей пленки, чем обычные минеральные масла или масла на базе синтетических углеводородов (полиальфаолефинов – ПАО).	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	OFF ROAD
SILKOLENE COMP 4 SX 10W-40	СИЛКОЛЕНЕ COMP 4 SX 10W-40	API SG, SH, SJ JASO MA. Для четырехтактных двигателей, как с воздушным, так и с водяным охлаждением. Подходит для коробок передач и трансмиссий, в которых производитель рекомендует использовать моторное масло.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	OFF ROAD
SILKOLENE SUPER 4 SX 10W-40	СИЛКОЛЕНЕ SUPER 4 SX 10W-40	API SF, SG, JASO MA. Всесезонное моторное масло на высококачественной основе, специально разработанное для четырехтактных двигателей внедорожных мотоциклов.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	OFF ROAD
Масла моторные для 4-тактных двигателей квадроциклов
SILKOLENE QUAD ATV 5W-40	СИЛКОЛЕНЕ QUAD ATV 5W-40	API SG, SH, SJ, SL, JASO MB*. защищает последние модели мощных двигателей квадроциклов и вездеходов как во время пуска, так и на полной мощности в широком диапазоне температур. Масло сохраняет класс вязкости в течение всего срока своей эксплуатации. Моющие, диспергирующие, антикоррозионные и противозадирные присадки обеспечивает чистоту двигателя и минимальный износ, что гарантирует долговременную и надежную работу.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	OFF ROAD
SILKOLENE QUAD ATV 10W-40	СИЛКОЛЕНЕ QUAD ATV 10W-40	API SF, SG, JASO MA JASO MB* защищает последние модели мощных двигателей квадроциклов и вездеходов как во время пуска, так и на полной мощности в широком диапазоне температур. Применение QUAD ATV 10W-40 может использоваться в двигателях, для которых рекомендованы масла классов SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40 и 10W-40.	MC-Syn Технология	Engine Oil 4Т	OFF ROAD
Масла моторные для 4-тактных двигателей скутеров
SILKOLENE SCOOT SPORT 4 5W-40	СИЛКОЛЕНЕ SCOOT SPORT 4 5W-40	API SG, SH, SJ JASO MA, разработано специально для современных скутеров с мощными четырехтактными двигателями.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	SCOOT
SILKOLENE SCOOT 4 10W-40	СИЛКОЛЕНЕ SCOOT 4 10W-40	API SG, SH, SJ JASO MA, Масло идеально подходит для всех современных мощных легко разгоняемых четырехтактных двигателей для скутеров. Обеспечивают высокую надежность двигателя, его быстрый запуск и простоту эксплуатации.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 4Т	SCOOT
Масла моторные для 2-тактных двигателей гоночных мотоциклов
SILKOLENE PRO 2	СИЛКОЛЕНЕ PRO 3	PRO 2 использует технологии, разработанные для аэрокосмической отрасли для обеспечения наилучшей смазывающей способности и защиты двигателя. Масляная пленка сохраняет прочность при высоких температурах и нагрузках во время мотогонок и соревнований по картингу.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	RACE
SILKOLENE PRO KR 2	СИЛКОЛЕНЕ PRO KR 3	FMK-FIA, PRO KR 2 сочетает в себе выдающиеся противоизносные свойства касторового масла с полнотой сгорания современных масел на основе синтетических эфиров. Продукт обеспечивает прекрасные показатели работы двигателя, стабильные мощьностные характеристики и надежность. PRO KR 2 прекрасно подходит для всех мощных картинговых двигателей как с воздушным, там и с водяным охлаждением. Может смешиваться с любыми бензинами и спиртовыми топливами.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	RACE
SILKOLENE COMP 2 PLUS	СИЛКОЛЕНЕ COMP 2 PLUS	API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD. COMP 2 PLUS снижает трение и износ при работе с большими нагрузками. Состав масла обеспечивает его полное сгорание, высокую степень чистоты внутренних деталей двигателя и постоянство его рабочих характеристик.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	RACE
Масла моторные для 2-тактных двигателей дорожных мотоциклов
SILKOLENE COMP 2 INJECTOR	СИЛКОЛЕНЕ COMP 2 INJECTOR	API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD. Высококачественное малодымное смазочное масло, которое снижает износ двигателя, обеспечивает высокую надежность, предотвращает прихваты поршней, закоксовывание колец, загрязнение свечей зажигания и образование нагара.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	RIDE
SILKOLENE SUPER 2 INJECTOR	СИЛКОЛЕНЕ SUPER 2 INJECTOR	API TC, JASO FB. Маловязкое масло для двухтактных двигателей, которое можно использовать как путем предварительного смешения с топливом, так и в автосмазочных системах. Продукт основан на полностью сгорающих нефтяных фракциях и специальных снижающих трение синтетических компонентах.	MC-Syn Технология	Engine Oil 2T	RIDE
SILKOLENE SUPER 2 PREMIX SAE 30	СИЛКОЛЕНЕ SUPER 2 PREMIX SAE 31	API TC, JASO FB. смазочное масло, разработанное специально для двухтактных бензиновых двигателей. Рекомендуется для большинства мотоциклов с такими двигателями, а также для бензопил и газонокосилок.	MC-Syn Технология	Engine Oil 2T	RIDE
Масла моторные для 2-тактных двигателей кроссовых мотоциклов и эндуро
SILKOLENE PRO 2 SX	СИЛКОЛЕНЕ PRO 2 SX	Разработанное специально для гоночных двухтактных двигателей масло PRO 2 SX основано на синтетических эфирах, которые обеспечивают исключительную стойкость к заеданию деталей, обычно свойственную только продуктам на основе касторового масла. Опыт международных соревнований показал, что PRO 2 SX – это одно из немногих масел, сочетающих высокую несущую способность с обеспечением чистоты двигателя даже при высоких соотношениях топливо/масло.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	OFF ROAD
SILKOLENE COMP 2 PRE MIX	СИЛКОЛЕНЕ COMP 2 PRE MIX	API TC, JASO FB. COMP 2 PREMIX представляет собой уникальное беззольное масло на синтетической основе, предназначенное для мотокросса, триала и соревнований в классе эндуро, где требуется предварительное смешение топлива с маслом.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	OFF ROAD
SILKOLENE COMP 2 PLUS SX	СИЛКОЛЕНЕ COMP 2 PLUS SX	API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD. COMP 2 PLUS SX – это полностью синтетическое моторное масло для мощных двухтактных двигателей с воздушным и водяным охлаждением, особенно оснащенных системами регулирования фаз выпускных клапанов. Идеально для двигателей кроссовых мотоциклов, подходит также для шоссейных спортивных моделей с двухтактными двигателями.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	OFF ROAD
SILKOLENE SUPER 2 SX	СИЛКОЛЕНЕ SUPER 2 SX	API TC, JASO FB, SUPER 2 SX основано на полностью сгорающих фракциях минерального масла и специальных снижающих трение синтетических компонентах, что обеспечивает максимальную мощность при минимальной дымности выхлопа и малом количестве отложений на поршнях и в выпускных каналах.	MC-Syn Технология	Engine Oil 2T	OFF ROAD
Масла моторные для 2-тактных двигателей скутеров
SILKOLENE PRO SCOOT	СИЛКОЛЕНЕ PRO SCOOT	API TC, JASO FC/FD, ISO-L-EGD. Созданное для мощных и спортивных двухтактных двигателей с воздушным и водяным охлаждением масло PRO SCOOT обеспечивает снижение трения и износа узлов двигателя и высочайшую надежность. Специально разработано для спортивных скутеров, включая серию Piaggio. Пониженная дымность	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	SCOOT
SILKOLENE SCOOT SPORT 2	СИЛКОЛЕНЕ SCOOT SPORT 3	API TC, JASO FC/FD +, ISO-L-EGD. совместимо со всеми видами топлива. Масло практически полностью сгорает и превосходит требования спецификаций JASO FC/FD.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Engine Oil 2T	SCOOT
SILKOLENE SCOOT 2	СИЛКОЛЕНЕ SCOOT 3	API TC, JASO FC. совместимо со всеми видами топлива. Продукт предназначен для двигателей малого рабочего объема и может использовать как в автосмазочных системах, так и для предварительного смешения с топливом. SCOOT 2 рекомендуется добавлять к топливу в соотношении 1:33-1:50 (2-3%)	MC-Syn Технология	Engine Oil 2T	SCOOT
Масла трансмиссионные
SILKOLENE LIGHT GEAR OIL 75W-80	СИЛКОЛЕНЕ LIGHT GEAR OIL 75W-80	Отвечающие самым строгим спецификациям масла для трансмиссий мощных спортивных и дорожных мотоциклов. Масла содержат поверхностно-активные противозадирные присадки, которые защищают элементы трансмиссии даже при сильных ударных нагрузках и обеспечивают долговременную защиту от износа. LIGHT GEAR OIL можно использовать в узлах трансмиссии, где рекомендованы моторные масла класса SAE 10W-40 и трансмиссионные масла классов 75W 80W и 75W-80.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Gear Oil	MAINTAIN
SILKOLENE MEDIUM GEAR OIL 85W-90	СИЛКОЛЕНЕ MEDIUM GEAR OIL 85W-90	Трансмиссионные масла для спортивных и дорожных мотоциклов MEDIUM GEAR OIL рекомендуется использовать при повышенных температурах и в узлах трансмиссии, где рекомендованы моторные масла класса SAE 20W-50 и трансмиссионные масла классов 85W, 90 и 85W-90.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Gear Oil	MAINTAIN
SILKOLENE COMP GEAR OIL 80W-90	СИЛКОЛЕНЕ COMP GEAR OIL 80W-90	Полусинтетическое эфирное трансмиссионное масло для спортивных мотоциклов. разработанное преимущественно для внедорожного мотоспорта. Масло также подходит для шоссейных спортивных мотоциклов, у которых совмещены системы смазки коробки передач и сцепления.	Electrosyntec -синтетическое эфирное	Gear Oil	MAINTAIN
SILKOLENE BOA 80W-90	СИЛКОЛЕНЕ BOA 80W-90	API GL4, GL5, MIL-L-2015B. высококачественное масло на минеральной основе для гипоидных передач, которое обеспечивает надежную защиту трансмиссии в обширном температурном диапазоне. BOA 80W-90 предназначено для трансмиссий, где рекомендовано гипоидное масло или масло для работы при экстремальных давлениях (EP).	Classic	Gear Oil	MAINTAIN
SILKOLENE V-TVIN 80W-90	СИЛКОЛЕНЕ V-TVIN 80W-91	API GL5. Серия V-TWIN включает в себя три моторных (см. выше) и одно трансмиссионное масло, разработанные специально для мотоциклов Harley Davidson, а также европейских и японских («метрических») моделей V-образных двухцилиндровых двигателей. V-TWIN 80W-90 Полусинтетическое трансмиссионное масло, обеспечивающее высокий уровень защиты трансмиссий мотоциклов Harley Davidson, а также европейских и японских моделей, требующих масло такого класса. Обеспечивает защиту трансмиссии в широком диапазоне температур и в экстремальных условиях.	MC-Syn Технология	Gear Oil	RIDE
SILKOLENE PRO SRG 75	СИЛКОЛЕНЕ PRO SRG 75	API GL-4, SAE 75W. Полностью синтетическое масло на базе эфиров для спортивных автомобилей.	Синтетическое эфирное	Gear Oil	RACE
SILKOLENE SCOOTER GEAR OIL 80W-90	СИЛКОЛЕНЕ SCOOTER GEAR OIL 80W-91	Поставляется в тюбиках объемом 125 мл и идеально подходит для всех скутеров, которым требуется трансмиссионное масло класса SAE 85W-90 или 80W-90. Разработано специально для скутеров и мопедов.	Classic	Gear Oil	SCOOT
Спреи для цепей
SILKOLENE PRO CHAIN	СИЛКОЛЕНЕ PRO CHAIN	PRO CHAIN – это полностью синтетический чистый и прозрачный смазочный материал для цепей спортивных мотоциклов, образующий тонкую пленку и, при использовании согласно рекомендациям, остающийсяна поверхности даже при нанесении в коротких перерывах между заездами. В состав PRO CHAIN входят мельчайшие частички пластинчатого твердого смазочного материала, который в сочетании с синтетической основой обеспечивает превосходные смазочные свойства.	Синтетическое эфирное	Chain Lubricant	RACE
SILKOLENE TITANIUM CHAIN GEL	СИЛКОЛЕНЕ TITANIUM CHAIN GEL	Новое слово в смазке цепей. Специальная формула, усиленная политетрафторэтиленом обеспечивает прочное удержание смазочной пленки и защиту от износа цепи и звезд. Специальные присадки обеспечивают максимальную защиту от коррозии даже в самых суровых погодных условиях. В FUCHS SILKOLENE TITANIUM CHAIN GEL использованы самые современные технологии, позволяющие получить суперлегкий гель, который защищает цепь, образуя на ней светлое белое покрытие. Продукт поставляется в аэрозольной упаковке и не содержит хлорфторуглеводородов.		Chain Lubricant	MAINTAIN
Охлаждающие жидкости Амортизаторные жидкости
SILKOLENE PRO RSF 2,5WT	СИЛКОЛЕНЕ PRO RSF 2,5WT	Спортивные амортизационные жидкости. PRO RSF разработана для новейших амортизирующих систем для мотоспорта. Выпускается в пяти модификациях 2.5WT, 5WT, 7.5WT, 10WT и 15WT, что покрывает весь диапазон применений в любых климатических условиях. Жидкости PRO RSF широко используются заводскими командами в амортизаторах таких производителей как Penske, Proflex, Ohlins, White Power и Showa		Suspension	RACE
SILKOLENE 02/05 SYNTHETIC FORK OIL	СИЛКОЛЕНЕ 02/05 SYNTHETIC FORK OIL	Жидкости для перевернутых амортизаторных вилок. Подходит для любых условий эксплуатации.	Синтетическое эфирное	Suspension	OFF ROAD
SILKOLENE FORK OIL (SERIES)	СИЛКОЛЕНЕ FORK OIL (SERIES)	Серия жидкостей для амортизаторов. Для того чтобы обеспечить оптимальную работу амортизатора в различных условиях при создании масел серии FORK OIL использовались компоненты с высоким индексом вязкости. Поэтому вязкость масел минимально меняется во всем интервале рабочих температур. Масла для вилок выпускаются в пяти классах вязкости: 5W (light). 10W (medium), 15W (intermediate), 20W (heavy) и 30W (extra heavy). Класс SAE 10W (medium) лучше всего подходит для круглогодичного использования и может применяться везде, где рекомендованы продукты классов SAE 10W-20, ATF, ATF-D, ATF-D2 или D2. Масла различных классов вязкости могут смешиваться для тонкой настройки характеристик амортизаторов.	MC-Syn Технология	Suspension	MAINTAIN
Тормозные жидкости
SILKOLENE UNIVERSAL BRAKE FLUID	СИЛКОЛЕНЕ UNIVERSAL BRAKE FLUID	UNIVERSAL BRAKE AND CLUTCH FLUID соответствует более ранним спецификациям SAE 70R 1 и 3, SAE J70C и SAE J1703 A-F. Может смешиваться с жидкостями, отвечающим современным стандартам FMVSS116 DOT 5.1, DOT 4 и DOT 3, ISO 4925 и SAE J 1703. Начальная температура кипения: 230°С		Brake Fluid	MAINTAIN
SILKOLENE PRO RACE 2000	СИЛКОЛЕНЕ PRO RACE 2001	Высококачественная, малосжимаемая спортивная тормозная жидкость с высокой температурой кипения, пригодная для всех современных тормозных систем, где рекомендованы жидкости уровней DOT 4 и DOT 5.1. Начальная температура кипения: 300°С		Brake Fluid	MAINTAIN
Присадки к бензину
SILKOLENE PRO BOOST	СИЛКОЛЕНЕ PRO BOOST	Октаноповышающая добавка к топливу, созданная для борьбы с детонацией. Добавка PRO BOOST в количестве 1,5% увеличивает октановое число по моторному методу на 0,5-2 пункта.		Octane Booster	MAINTAIN
Очистители и сервисные аэрозоли
SILKOLENE ENGINE CLEANER	СИЛКОЛЕНЕ ENGINE CLEANER	Высокоэффективный смываемый водой очищающий и обезжиривающий спрей, состав, которого подобран так, чтобы проникать сквозь самые сильные отложения грязи и нагара. Легко наносится и быстро действует, идеально подходит для всех случаев, когда требуется тщательная очистка.	Аэрозоль	Cleaner	MAINTAIN
SILKOLENE BRAKE CLEANER	СИЛКОЛЕНЕ BRAKE CLEANER	Очиститель тормозной системы. Растворитель для удаления пыли, грязи, смазки, масла и тормозной жидкости с дисковых, клещевых и барабанных тормозов.	Аэрозоль	Cleaner	MAINTAIN
SILKOLENE CARB CLEANER	СИЛКОЛЕНЕ CARB CLEANER	Специально подобранная смесь растворителей для удаления смолистых отложений из карбюратора, системы впрыска топлива, автоматических воздушных заслонок. Применение позволяет сделать работу двигателя более гладкой и эффективной.	Аэрозоль	Cleaner	MAINTAIN
SILKOLENE CONTACT CLEANER	СИЛКОЛЕНЕ CONTACT CLEANER	Эффективный растворитель, не оставляющий пленки и созданный для очистки деталей с минимумом затруднений. Прекрасная проникающая способность и быстрое высыхание делает CONTACT CLEANER удобным для очистки нагара со свечей, загрязненных контактов и других прецизионных деталей.	Аэрозоль	Cleaner	MAINTAIN
SILKOLENE CHAIN CLEANER	СИЛКОЛЕНЕ CHAIN CLEANER	Отличный очиститель цепи, эффективно удаляющий тяжелые отложения. Может использоваться с любыми цепями для мотоциклов, вездеходов, картов и т.д.	Аэрозоль	Cleaner	MAINTAIN
SILKOLENE PRO PREP	СИЛКОЛЕНЕ PRO PREP	Высокое качество, твердой поверхности кондиционер, прежде всего, разработаны для мотоциклов и производительность машины. Восстанавливает цвета и отделки пластмасс и окрашенных поверхностей, в результате чего последующая очистка легче. Замедляет коррозию металла и препятствует дальнейшему сцепление на грязи и грязь	Аэрозоль	Surface Conditioner	MAINTAIN
SILKOLENE SILKOPEN	СИЛКОЛЕНЕ SILKOPEN	Графитсодержащая аэрозольная смазка	Аэрозоль	Penetrating Oil	MAINTAIN
SILKOLENE ALL-IN-ONE	СИЛКОЛЕНЕ (ВСЕ-В-ОДНОМ)	Универсальный спрей для повседневного обслуживания всех видов техники. Имеет отличные проникающие показатели.	Аэрозоль	All-In-One	MAINTAIN

Транспорт и внедорожная техника

2017-02-25T23:06:21+00:00

Наименование / продукт ENG	Спецификации / описания / одобрения/ соответствия
Моторные масла для легковых автомобилей премиум класса новейшех спецификаций
TITAN GT1 PRO C-1 SAE 5W-30	ACEA C1, ACEA A5/B5, JASO DL-1, MAZDA*. Моторное масло для современных легковых автомобилей и фургонов как с удлинененными интервалами обслуживания так и без. Специально разработанный для моделей Mazda с сисемами очистки выхлопных газов и турбинами. Оптимальные холодно пусковые свойства, низкое потребление топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ.
TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30	ACEA C2, ACEA A1/B1/A5/B5, API SM/CF, CITROEN, FIAT 9.55535-S1, PEUGEOT*. Моторное масло для современных легковых автомобилей и фургонов как с удлинененными интервалами обслуживания так и без. Специально разработанный для PSA моделей с сисемами очистки выхлопных газов и турбинами. Оптимальные холодно пусковые свойства, низкое потребление топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ.
TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30	ACEA C3, ACEA A3/B4, BMW LONGLIFE-04, MB 229.51, VW 504 00/507 00. Моторное масло для современных легковых автомобилей и фургонов как с удлинененными интервалами обслуживания так и без. Специально разработанная для BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz модели с сисемами очистки выхлопных газов и турбокомпрессором . Оптимальные холодно пусковые свойства, низкое потребление топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ.
TITAN GT1 PRO C-4 SAE 5W-30	ACEA C4, RENAULT RN0720. Моторное масло для современных легковых автомобилей и фургонов как с удлинененными интервалами обслуживания так и без. Специально разработанный для моделей Renault с сисемами очистки выхлопных газов и турбинами. Оптимальные холодно пусковые свойства, низкое потребление топлива и снижения выбросов загрязняющих веществ.
TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30	ACEA C3, ACEA A3/B4, API SM, BMW LONG LIFE-04, MB 229.51 GM DEXOS 2 (Opel, Chevrolet), VW 502 00/505 00 / 505 01. Премиум-класс моторное масло для современных легковых автомобилей и фургонов с или без обслуживания удлинения интервала. Специально разработанная для BMW, Mercedes-Benz и Opel модели с турбокомпрессором и лечение выхлопных газов. Оптимальная холодно пусковые свойства, низкое потребление нефти и снижения выбросов загрязняющих веществ. Заменит продукт TITAN SUPERSYN Ecoflex 5W-30.
Моторные масла для легковых автомобилей премиум класса
TITAN GT1 0W-20	ACEA A1/B1/B4, моторное масло нового поколения для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгких грузовиков. TITAN GT1 0W-20 производится на основе новейшего синтетического эфирного базового масла по передовой бесцинковой технологии присадок.
TITAN GT1 5W-30	ACEA A3/B4, ACEA C3, MB 229.31 MB 229.51, BMW Longlife-04, специально разработано для двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевым фильтром и турбонаддувом.
TITAN GT1 5W-40	ACEA C3, ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW LONGLIFE-04, FORD M2C917-A, MB-FREIGABE 229.31/MB-APPROVAL 229.31 PORSCHE, VW 502 00/ 505 00/ 505 01, Fuchs Empfehlung: FIAT 9.55535-S2
TITAN GT1 Longlife III 5W-30	ACEA A3/B4, ACEA C3, VW 504 00 / 507 00 разработано специально для двигателей VW с увеличенным сервисным интервалом (WIV): до 50,000 км или 2 лет для дизельных, и до 30,000 или 1 года для бензиновых двигателей. Может применяться во всех двигателях VW, в том числе в двигателях с фильтрами микрочастиц (DPF) и трёхходовыми катализаторами (TWC).
TITAN SUPERSYN Longlife Plus 0W-30	ACEA A5/B5, VW 503 00/506 00/506 01 высокотехнологичное моторное масло, разработанное специально для дизельных и бензиновых двигателей Volkswagen /Audi с увеличенными сервисными интервалами (WIV),включая дизельные двигатели с насос-форсунками, требующие моторное масло по спецификации VW 506 01. бензиновые двигатели с технологией FSI и увеличенным сервисным интервалом, дизельные двигатели с технологией Pumpe-Duse (насос-форсунка) и увеличенным сервисным интервалом, и модели LUPO 3L TDI с нормальным сервисным интервалом.
TITAN SUPERSYN Longlife 5W-30	ACEA A3/B4, API SJ/CF, BMW Longlife-01, MB 229.3/229.5, MB 225.10 специально для двигателей Mercedes-Benz и BMW с увеличенным сервисным интервалом.
TITAN SUPERSYN Ecoflex 5W-30	ACEA A3/B4, API SL/CF, OPEL GM-LL-A-025, B-025 OPEL ECOService-Flex специально разработано для двигателей GM/OPEL с увеличенными сервисными интервалами.
TITAN SUPERSYN F 5W-30	ACEA A1/B1, API SJ/EC, ILSAC GF-3, Ford WSS-M2C 912-A1/913-A/913-B, Jaguar WSS-M2C 913-B разработано с учетом требований компании FORD к моторным маслам, и способствует сбережению топлива.
TITAN SUPERSYN Plus 5W-40 (SUPERSYN SL PD)	ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 505 01, Ford 917-A; двигатели VW TDI с насос-форсункой специально для высокопроизводительных дизельных двигателей VW / Audi TDI, оборудованных насос-форсунками.
Моторные масла для легковых автомобилей
TITAN SUPERSYN 0W-30	ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.3, VW 502 00/503 01/505 00, BMW Longlife-01, Porsche. для самых современных бензиновых и дизельных двигателей, как атмосферных, так и оснащенных новейшими системами турбонаддува с использованием технологии присадок Long Life
TITAN SUPERSYN 5W-30	ACEA A3/B4, API SM/CF, MB 229.3, GM-LL-B-025, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98 обладает отличной прокачиваемостью при низких температурах, что гарантирует лёгкий пуск двигателя в зимних условиях и быстрое поступление масла ко всем точкам смазывания.
TITAN SUPERSYN 5W-40	ACEA A3/B4, API SM/CF, MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98, Porsche производится на основе высокоиндексного базового масла III-й по API
TITAN SUPERSYN 5W-50	ACEA A3/B3, API SJ/CF на основе термически стабильных базовых масел IV-й и III-й по API, для нагруженных двигателей с большим пробегом, а также заметно снижает расход на угар.
TITAN SYN MC 10W-40 / CARAT MC	ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 505 00, BMW Spezialol с использованием новейшего базового масла III-й Группы по API и эффективного пакета присадок.
TITAN FORMEL 15W-40 / FORMULA	ACEA A3/B3, API SJ/CG-4, MB 229.1, VW 501 01/505 00 для бензиновых и дизельных двигателей и применяется всесезонно в умеренной климатической зоне с нормальными интервалами замены.
TITAN SUPERIOR HD 20W-50	API SG/CE классическое моторное масло на минеральной основе для бензиновых и дизельных двигателей.
Моторные масла для смешанных парков
TITAN CFE MC 5W-40 & 10W-40	ACEA E3/B3/A3, API CG-4/SJ, +MoS2 (Тонкодисперсный дисульфид молибдена) приготовлено с использованием высокоиндексного базового масла Группы III по API, и содержит твёрдые противоизносные добавки с экстремально низким коэффициентом трения для снижения ударных нагрузок. быстрый старт, снижает шумность работы и сокращает износ холодного двигателя. Продлевает срок службы системы турбонаддува, образует на поверхностях трения твёрдую плёнку после примерно 2,000 км пробега или 25 моточасов.
TITAN UNIC MC 10W-40	ACEA E3/B3/A3, API CG-4/SJ, MB 228.3/229.1, MAN 271 производится с использованием высокоиндексного базового масла Группы III по API
TITAN UNIC PLUS MC 10W-40	ACEA E5/B4/A3, API CH-4/SJ, MB 228.3/229.1, MAN 3275, BMW Spezialol производится с использованием высокоиндексного базового масла Группы III по API
Моторные масла для грузовых автомобилей
TITAN CARGO LD 10W-40	ACEA E7/E5, API CI-4, GLOBAL DHD-1, CAT ECF-1-a, CUMMINS CES 20077/8, DEUTZ DQC II-05, MACK EO-M PLUS, MAN M 3275, MB-FREIGABE 228.3, MTU DDC TYP-2, RENAULT RLD/RLD-2, SCANIA LDF-2, VOLVO VDS-3, DAF UHPD (Ultra High Performance Diesel) для всех дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, установленных на магистральных тягачах, автобусах и тяжелой внедорожной технике для малотоксичных дизельных двигателей Scania Euro V, оборудованных системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и снижения содержания окислов азота (SCR), и обеспечивает максимально возможные интервалы замены
TITAN CARGO MAXX 5W-30 / 10W-40	ACEA E4/E6, MAN 3277 / 3477, MB 228.51 / 228.5 масло премиумкласса для высоконагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта, оборудованных новейшими системами очистки отработанных газов для выполнения норм Евро 4 и 5 по токсичности выхлопа. сажевыми фильтрами (DPF), каталитическими конверторами (SCR), комбинированными системами катализатор + сажевый фильтр (CRT), а также системами рециркуляции отработанных газов (EGR).
TITAN CARGO MC 10W-40	ACEA E7/E5/E4, API CI-4, CAT ECF-1-a, CUMMINS CES 20076/77, DEUTZ DQC III-05, MACK EO-M PLUS, MAN M 3277/3277CRT, MB-FREIGABE 228.5, MTU DDC TYP-3, RENAULT RXD, VOLVO VDS-2, CUMMINS CES 20078, DAF UHPD (Ultra High Performance Diesel), для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, производится с использованием высокоиндексных базовых масел (Группы III и IV по API)
TITAN CARGO SL 5W-30	ACEA E7/E4/E5, CUMMINS CES 20071/2/6/7, DAF HP 1/HP 2, DEUTZ DQC IV-05, MACK EO-M PLUS, MAN M 3277, MB-FREIGABE 228.5, MTU DDC TYP-3, RENAULT RXD SCANIA LDF/Euro, VOLVO VDS-3, IVECO, VOITH-RETARDER. EHPD (Extra High Performance Diesel) для тяжелонагруженных дизельных двигателей, содержит мощную комбинацию моющих и диспергирующих присадок и имеет низкую тенденцию к образованию отложений, в том числе в замкнутых системах вентиляции картера. Любые загрязнения остаются в объеме масла в тонко диспергированном состоянии -51С (-40С)
TITAN CARGO 15W-40	ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, MACK EO-O Premium Plus, MAN 3275, MB-228.31, RENAULT RLD-3, VOLVO VDS-4. Моторное масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта и внедорожной техники, оборудованных новейшими системами очистки отработанных газов для выполнения действующих и планируемых американских и европейских норм по токсичности выхлопа (US EPA & EU).
TITAN HPE 15W-40	СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА В 2007 СМОТРИ TITAN TRUCK PLUS 15W-40, ACEA E5/A3/B3, API CH-4/SL, MAN 3275, MB 228.3, Volvo VDS-3, Renault RLD, MTU / Detroit Diesel Type 2, MACK EO-M Plus Cummins CES 20076/77, Allison C-4, Cat TO-2, SHPD (Super High Performance Diesel).
TITAN TRUCK 15W-40	ACEA E5/E3/B3, API CG-4/CF-4, DEUTZ DQC II-05, MAN M 3275, MB-FREIGABE 228.3, MTU DDC TYP-2, RENAULT RD, VOLVO VDS-2, DAF, SCANIA* SHPD (Super High Performance Diesel). уменьшает коксование на поршне, до 60000 км при магистрал. экспл.и до 30000 км в городском цикле.
TITAN TRUCK PLUS 15W-40	ACEA E7/E5/E3/B3/A3, API CI-4/SL, GLOBAL DHD-1, CAT ECF-1-a/ECF-2, CUMMINS CES 20071/2/6/7/8, DEUTZ DQC III-05, MACK EO-M PLUS, MAN M 3275, MB-FREIGABE 228.3, MTU DDC TYP-2, RENAULT RLD/RLD-2, VOLVO VDS-3, ALLISON C-4, СAT TO-2, DAF* SHPD (Super High Performance Diesel). Пониженная зольность, Euro 3 удлиненные интервалы, до 100,000 км при магистрал. эксплуатации и до 45,000 км в город..внедор. технике интервал замены до 600 м/ч
TITAN UNIC ULTRA MC 10W-40	ACEA E7/E5/E3/B4/A3, API CI-4/SL, DHD-1, ECF-1, VDS-3, Scania (Euro4), 228.3, 3275, MTU Detroit Diesel-2, EO-2M Plus, CES 20078
TITAN UNIVERSAL HD 10W, HD 30	API CF-4/SG, MIL-L-2104 D, MB 228.0/235.12, MAN 270, MTU, TO-2, ZF TE-ML 02C, 03B, 04B, 06A Сезонные моторные масла серии являются многофункциональными продуктами и используются как в двигателях, так и, достаточно широко, в качестве трансмиссионных и гидравлических масел согласно предписаниям производителей оборудования.
TITAN UNIVERSAL HD 10W-30	ACEA E2/B2/A2, API CF-4/SJ, MB 228.1, VDS, C4, TO-2 Всесезонное моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей, лёгких грузовиков, автобусов, тягачей и строительной техники. Продукт подходит как для атмосферных, так и для турбированных двигателей. Масла серии TITAN UNIVERSAL HD являются многофункциональными и используются также в качестве трансмиссионной и гидравлической жидкости согласно предписаниям производителей оборудования.
TITAN UNIVERSAL HD 15W-40	ACEA E2/B2/A2, API CG-4/SJ, DEUTZ DQC I-02, MAN 271, MB-FREIGABE 228.1/ 229.1, MIL-L-2104 E, ALLISON C-4, CAT TO-2, DAF, SCANIA* CCMC D4/PD2/G4* SKODA LIAZ 258-2, VOLVO VDS, VW 501 01/505 00* Всесезонное моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей, лёгких грузовиков, автобусов, тягачей и строительной техники. Продукт подходит как для атмосферных, так и для турбированных двигателей. Масла серии TITAN UNIVERSAL HD являются многофункциональными и используются также в качестве трансмиссионной и гидравлической жидкости согласно предписаниям производителей оборудования.
Моторные масла для автомобильных газовых двигателей
TITAN CNG MC 10W-40 / 15W-40	MAN M 3271, MB 226.9, Зольность сульфатная % масс. 0,81, применяются в двигателях автобусов и легковых автомобилей, использующих газообразное топливо: сжатый природный газ (CNG = Compressed Natural Gas), и сжиженный нефтяной газ (LPG = Liquid Petroleum Gas). Данные масла также могут использоваться во всех бензиновых и дизельных двигателях.
TITAN NGLA 15W-40	Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, использующих CNG или LNG, Зольность сульфатная % масс. 0,5
TITAN GANYMET LA / LA-D / PLUS-D / PLUS LA	Серия высококачественных масел для поршневых газовых двигателей. LA 40 (Jenbacher TA 1000-1107, Deutz-MWM (KHD) Group D, MAN M3271-2W), LA-D 40 (Jenbacher TA 1000-1105 MAN M3271-2W), PLUS-D 15W-40 (Deutz-MWM (KHD), PLUS LA 40 (Deutz Power Systems)
Тракторные масла
AGRIFARM STOU / TITAN HYDRAMOT MC 10W-30 / 10W-40	STOU, ACEA E2, API CF-4/SG, API GL-3/4, DIN 51 524 3 HVLP-D, ZF-TE-ML 06B, 06F, 07B, MB 227.1, C4, TO-2, Case MS 1207/1210, AFNOR NFE 48603 HV, Ford WSS-M2C 159-C, 86-A, 134-C, NH 82009201/2/3, JD J 27/J 20 C, MF CMS M1135/1139/1143/1144, Case New Holland MAT 3525/3526
AGRIFARM UTTO MP	UTTO, API GL3/GL-4, CASE NEW HOLLAND MAT 3505/3509/3525, CASE MS1207/1209/1210, Ford M2C 86-B/C, M2C 134-D, John Deere M J20C, Massey Ferguson M 1127/1129A/1135/1141/1143/1145, STEYR 397.88.0001, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 03E (выполняет), Allison C4, CAT TO-2 соответствует требованиям к заправке тракторных коробок передач, требующих масел классов SAE 80W и 75W-80, API GL-3 и GL-4, а также гидравлических систем, требующих масел клас- и гидросистемах, которые используют моторные масла классов вязкости SAE 10W-, 15W- и 20W-20 / 30. Гидравлические системы строительной техники, требующие заправки моторными маслами класса HD, также могут быть легко переведены на AGRIFARM UTTO MP без промывки.
PLANTO HYDRAMOT SL 5W-40	ЭКО БИО, MFO (Multi Functional Oil), STOU, ACEA E3/B2/A2, API CF-4, API GL-3/4/5+LS, HVLP-D 32-100, ZF TE-ML 06B, приготовлено на базе синтетического эфирного масла (тип HEES) и является более чем на 80% биоразлагаемым продуктом. Функциональный аналог TITAN HYDRAMOT SL 5W-40
PLANTO HYTRAC PLUS	ЭКО БИО, UTTO, биологически разлагаемое масло класса UTTO для тракторов и других видов сельскохозяйственной и лесной техники. JOHN DEERE, NEW HOLLAND, MASSEY FERGUSON, SAME/LAMBORGHINI
TITAN HYDRAMOT SL 5W-40	MFO, STOU, UTTO, (Multi Functional Oil) для применения в двигателях с турбонаддувом, механических трансмиссиях и мостах, гидромеханических трансмиссиях, включая «мокрые» тормоза, и гидросистемах современной тракторной техники и грузовых втомобилей. АСЕА Е3/B2/A2, API CH-4/SH, MAN 3275, MB 228.1, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, Механические трансмиссии грузового транспортаведущие мосты, в т.ч. с блокировкой дифференциала, на тракторах и лесозаготовительных машинах API GL-4/GL-3, SAE 75W-90, SAE 75W, SAE 80W SAE 80W-90, SAE 85W-90, SAE 90, CAT TO-2 (CRC-L37), Трансмиссионно-гидравлические системы, в т.ч. «мокрые» тормоза, как на тракторах: JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, CASE (IH), FIAT, FORD, NEW HOLLAND, RENAULT, DEUTZ-FAHR и др. STOU / MFO / UTTO ZF TE-ML 06B*, HD-моторные масла SAE 30, SAE 20W-20, Гидросистемы и турбомуфты. ISO VG 32-100 DIN 51 524-3 HVLPD SAE 10W
TITAN UTTO	UTTO, SAE 10W-30, GL-4, Volvo WB101, Ford M2C-134-D, JD J20C, MF M1135, M1141, M1143, NH 410B выполняет требования Volvo AWB к жидкостям для мостов с работающими в масле тормозами (AWB = Axle Wet Brakes).
TITAN UTTO J 20 C	UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), API GL-3/4, JD J20A, J20C, MF M1135, M1139, M1141, M1143, Case MS1207, MS1209, ZF TE-ML 05F, C4, TO-2 специальное масло для мостов, коробок передач и гидравлических систем сельскохозяйственной и строительной техники с работающими в масле тормозами. Соответствует требованиям к заправке тракторных коробок передач, требующих масел классов SAE 80W (SAE 80), API GL-3 и GL-4, а также гидравлических систем, требующих масел классов HLP, HLPD и HVLPD в классах вязкости ISO 46 и 68. Продукт с успехом применяется в тракторных коробках передач и гидросистемах, которые используют моторные масла классов вязкости SAE 10W-, 15W- и 20W- 20.
TITAN UTTO PLUS	UTTO, SAE 5W-30, GL-4, Komatsu KES 07.866, Volvo WB 101, JD J 20 C, J14B, JD 303, FORD M2C-86C, M2C-134D, MF M1127/M1129/M1135/M1143, STEYR 397.88.0001, CASE MS 1207, MS 1209, MS 1210, KUBOTA UDT Fluid
TITAN UTTO TO-4 (TITAN TO4 HD) SAE 10W / SAE 30 / SAE 50	UTTO, API GL-4, CAT TO-4, ZF TE-ML 03C, 07F, ALLISON C-4, Cерия масел для нагруженных трансмиссий и приводов внедорожной техники. разработана, прежде всего, в соответствии со спецификацией Caterpillar TO-4, а также соответствует спецификации Allison C4.
TITAN UTTO ZF / TITAN HYDRA ZF	UTTO, ZF TE ML 05F, 06K, Komatsu-Hanomag, Volvo WB 101, является высокотехнологичной жидкостью нового поколения и содержит фрикционные добавки, обеспечивающие исключительно мягкую и бесшумную работу “мокрых” тормозов и блокируемых дифференциалов внедорожной техники. специально для ведущих мостов с блокируемыми дифференциалами
Трансмиссионные масла для грузового транспорта и смешанных парков
TITAN CYTRAC HSY 75W-90 / TITAN GEAR HSY 75W-90	API GL-4/5, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C, DAF+, MAN M 3343 TYP S, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 07 универсальное всесезонное трансмиссионное масло, как для ведущих мостов, так и для механических коробок передач. -48С
TITAN CYTRAC LD 75W-80	API GL-4, MAN 341 Type Z-3, ZF TE-ML 02D DAF, ZF TE-ML 08. Всесезонное трансмиссионное масло для механических коробок передач грузового транспорта, автобусов и строительной техники. -45С
TITAN CYTRAC MAN SYNTH 75W-80	API GL-4, MAN 341 Typ Z-4, MB 235.4, VOLVO 97307, ZF TE-ML 02L, 16K, DAF, IVECO, MAN 341 Typ Z4, MB 235.4*, Renault, VOLVO 97307 всесезонное трансмиссионное масло для механических коробок передач грузового транспорта, автобусов и микроавтобусов.
TITAN CYTRAC MB SYNTH 75W-90	API GL-4, MB 235.11 (A 001 989 2803), MAN 341 Typ MB, ZF TE-ML 08, VW 52 157*, Actros-Baureihe von Mercedes-Benz -51°С, может также использоваться по спецификации МВ 235.4 (UNIMOG, MBtrac).
TITAN CYTRAC SL 75W-90	API GL-5, MAN 342 TYP S1, MB-FREIGABE 235.8, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 12B, 16F, 17B, VOLVO V 97312*, ZF TE-ML 07, 08 всесезонное трансмиссионное масло для ведущих мостов, механических коробок передач, коробок отбора мощности и вспомогательных редукторов. -50С
TITAN GEAR HYP 75W-90	API GL-5, MIL 2105 D. Трансмиссионное масло для нагруженных гипоидных ведущих мостов и дифференциалов, а также механических коробок передач. Scania STO 1:0 в механических коробках передач при температурах окружающей среды от -30 до 30°С.
TITAN GEAR HYP 90 (85W-90)	API GL-5, MAN 342 N/M-1, MB 235.0, ZF TE-ML 05A, 07A, 12A, 16C, 17B, выполняет требования стандарта SAE J306c для трансмиссионных масел класса 85W-90
TITAN GEAR HYP LD 80W-90	API GL-5, MB 235.20, DBL 6650.20, MAN Typ M-2 API GL-5, API MT-1, MAN 342 TYPE M2, MB-APPROVAL 235.20, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B; MIL-PRF-2105 E, ARVIN MERITOR, AXLES, MACK GO-J, SCANIA STO 1:0 новейшее минеральное трансмиссионное масло для ведущих мостов грузовых автомобилей DaimlerChrysler. Продукт разработан специально для мостов HL-6, и может использоваться для их заводской заправки и последующего сервисного обслуживания.
TITAN GEAR LS 90	API GL-5 Limited Slip, ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, ZF Lock-O-Matic. Для всех гипоидных ведущих мостов, как с блокирующимися дифференциалами, так и без них, установленных на легковых и грузовых автомобилях, автобусах, а также строительной и сельскохозяйственной технике.
TITAN GEAR MP 80	API GL-3/4, MAN 341 N/Z-1, MB 235.1, ZF TE-ML 02A, 08A FORD M2C9008-A, VW TL 7260, ZF TE-ML 08. обладает «мягкими» ЕР-свойствами и не вызывает коррозии цветных металлов.
TITAN RENEP MC 80W-90	API GL-4/5, MIL-L-2105 D, +MoS2. Для усиления несущей способности смазочной плёнки и обеспечения мягкой бесшумной работы узлов трансмиссии, в состав масла введён тонкодисперсный дисульфид молибдена. Применяется для послегарантийного обслуживания и особо рекомендуется для узлов трансмиссии с большим пробегом и узлов КПП Российской сборки переднеприводных ВАЗов.
TITAN SUPERGEAR 80W-90	API GL-4/5, MIL-L-2105 D
TITAN SUPERGEAR 85W-140	API GL-5, MIL-L-2105 D
TITAN SUPERGEAR MC 80W-140	API GL-5, OPEL 19 42 386, RENAULT VI, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 08, Renault Trucks.
TITAN SUPERGEAR MC 80W-90	API GL-4/GL-5, MAN M 3343 TYPE M, ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, FORD M2C197-A, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 07, 08* Универсальное всесезонное трансмиссионное масло.
Трансмиссионные масла для легкового транспорта
TITAN SINTOFLUID FE 75W	API GL-4, MB 235.10, VW TL 521 78 (G 052 178 A2), VW TL 525 12 (G 052 512 A2), VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) трансмиссионное масло для механических коробок передач легковых автомобилей, которое за счет низкого уровня вязкости обеспечивает высокую эффективность работы трансмиссии и экономию топлива.
TITAN SINTOFLUID 75W-80	API GL-5, MIL-L-2105 D, ALFA ROMEO, BMW, CITROEN, FIAT, FORD M2C200-C/C2/C3, LANCIA, OPEL 19 40 182, 757, 768, 776, PEUGEOT, RENAULT, VOLVO 97308*, VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) Производится на основе высокоиндексных базовых масел и современного пакета присадок, обеспечивающего совместимость с многими типами синхронизаторов. Прекрасные вязкостно-температурные характеристики, превосходящие показатели многих традиционных трансмиссионных масел, что обеспечивает отличную работу как при очень высоких, так ипри очень низких температурах.
TITAN SINTOPOID FE 75W-85	API GL-5, MB 235.15 / 235.7, ZF TE-ML 18, ALFA ROMEO, BMW, FIAT LANCIA*, VW TL 521 45-X (G 052 145 A1), VW TL 521 90 (G 052 190 A2/G 055 190 A2) производится с применением согласованного с автопроизводителем многофункционального пакета присадок, носителем для которого является тщательно подобранная смесь синтетических базовых масел. А также обеспечивает нормальную работу блокирующихся муфт (LS свойства)
TITAN SINTOPOID 75W-90	API GL-5, BMW, VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2)
TITAN SINTOPOID LS 75W-140	API GL-5, LS - limited slip differential. BMW, CHRYSLER MS-8985, FORD M2C192-A, GM 12346140
TITAN SPEED 75W-90	API GL-3/4/5/5+LS, Мех. КПП и ведущие мосты, в т.ч. Cамоблокирующиеся Приготовлено на основе смеси синтетических базовых масел, отличающихся повышенной стабильностью к окислению, -48С
TITAN GEAR SYN 75W-90	API GL-4/5, Мех. КПП и ведущие мосты. Универсальное трансмиссионное масло класса Total Drive Line. -40С
Жидкости для АКПП и Без ступенчатых трансмиссий (Вариаторов)
TITAN ATF 10	GM Type A Suffix A (“TASA”), MAN 339 (Type A), MB 236.2, RENK Doromat. Жидкость класса ATF для гидростатических и гидродинамических передач транспортных средств
TITAN ATF 3000 (RENOFLUID 3000)	DII-D, MERCON, MB 236.6, MAN 339 D, ZF 03D/04D/09A/11A/14A/17C, ALLISON C4, TO-2, G 607, Ford 185-A/138-CJ/166-H, Doromat, MAN 339 TYPE V1, MAN 339 TYPE Z1, MB 236.6, VOITH 55.6335.XX, (G 607), ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C, ALLISON C-4, CAT TO-2, FORD MERCON, FORD M2C185-A, FORD M2C138-CJ, FORD M2C166-H, FORD M2C9010-A, OPEL 19 40 700, RENK-DOROMAT, VOLVO, VW, ZF TE-ML 09, 11A.
TITAN ATF 3353	D III, MB 236.12 (7G, 5G-Tronic) (MB 236.12 ATF 3353 A001 989 45 03) BMW, FORD M2C195-A/M2C202-B/ M2C922-A1, VW TL 521 62 (G052162), VW 501 60 (G052990), (А001989210310 - 236.10)*
TITAN ATF 3292	DSIH M5-66. Для гарантийного обслуживания 6-ступенчатых автоматических трансмиссий 6P805 производства фирмы DSI, устанавливаемых, в частности, на некоторые модели SsangYong.
TITAN ATF 4000	D III, MERCON, MB 236.1/5, MAN M 339 F, ZF 02F/03D/04D/09B/11B/14D/17C, C4, TO-2, G 607
TITAN ATF 4134	MB 236.14 одобрение 09/2008 7 speed NAG 2 & NAG2VSport Новейшая жидкость для АКПП MB 722.3/.4/.5/.6/.9. (А001 989 68 03)
TITAN ATF 4400	JASO M315 TYP 1A, Fuchs Empfehlung: AISIN WARNER, ALLISON C-4, BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290, DAEWOO, DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI, DEXRON III, FIAT TYPO T-IV, FORD MERCON, FORD M2C924-A, GM 9986195 HONDA ATF Z-I, HYUNDAI SP III, ISUZU BESCO ATF-II/-III, JWS 3309 / TYPE T-IV, KIA SP-III, MAZDA ATF D-III/M-3, MITSUBISHI SP-II/-III, NISSAN C/D/J, SAAB 3309, SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL, SUZUKI ATF 3309/3317, TOYOTA TYPE T/T-II/ T-III/T-IV & TOYOTA TYPE D-2/WS, VW G 055 025.
TITAN ATF 5000 SL	DII-E, MERCON, MB 236.8, MAN 339 D, G 607/G 1363, ZF 09X/14C/16M, C-4, Doromat
TITAN ATF 5005	MAN 339 TYPE V2, MAN 339 TYPE Z2, MB-APPROVAL 236.6, VOITH 55.6336.XX (G 1363), ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 17C. ALLISON TES 295, TES 389, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 9 407 807, BMW 83 22 9 407 858, BMW 83 22 9 407 859, DEXRON III (H), FORD MERCON V, MAN 339 TYPE Z3, OPEL 19 40 707, VOLVO 97341, ZF TE-ML 02F, 11B,14C
TITAN ATF 6000 SL	D VI, VW TL 52162 (G052162), VW TL 50160 (G052911)
TITAN ATF CVT	MB 236.20 (вариатор Autotronic), VW TL52180 (G052180) (Audi, вариатор Multitronic)
Жидкости для ГУР, Централизованных гидросистем и Гидросистем
TITAN PSF	MB 236.3
TITAN ZH 4300 B	MB 345.0, VW TL 52 146, Opel B 040 0070, MAN 3289
TITAN ZH 5364 B	MB 344.0
TITAN ZH LHM PLUS	ISO 7308, CASE, FIAT 9.55597, IVECO 18-1823, MASSEY FERGUSON, PSA B71 2710. Mineral oil-based high-performance central system hydraulic oil specially designed for the use in Citroen and Peugeot vehicles.
RENOLIN B Series	ISO VG 22, 32, 46, 68. ISO 6743-4: HM, DIN 51 524-2: HLP, ISO 6743-6: CKC, DIN 51 517-3: CLP, AFNOR E 48-603, DENISON HF1, HF2, HF0, Cincinnatti Milacron P-68, P-69, P-70, US Steel 136, 127, Vickers J-286-S, M-2950, Bosch Rexroth (аксиально-поршневые насосы). Гидросистемы транспорта до -20С.
RENOLIN B HVI Series	ISO VG 32, 46, ISO 6743-4: HV, DIN 51 524-3: HVLP, ISO 6743-6: CKC, DIN 51 517-3: CLP, AFNOR E 48-603, DENISON HF1, HF2, HF0 Cincinnati Milacron P-68, P-69, P-70, US Steel 136, 127, Vickers J-286-S, M-2950, Bosch Rexroth (аксиально-поршневые насосы). Гидросистемы транспорта до -32С.
Пластичные смазки и пасты
RENOLIT MP	NLGI 2, Li, -40/+120, DC DBL 6808.00, MB 267.0, Многоцелевая
RENOLIT MP 150	NLGI 2, Li, -40/+120(+140), DC DBL 6804.50, MB 267.1; Подшипники ступиц грузовых MB
RENOLIT MP 735	NLGI 2/1, Li, -40/+130, MAN 283 Li-P 2, VW TL 735; Многоцелевая
RENOLIT FLM 2	NLGI 2, Li, -30/+140, MB 266.2; Содержит MoS2
RENOLIT LZR 000	NLGI 00/000, Li, -40/+110, MAN 283 LI-P 00/000, MB 264.0, Vogel, Lincoln; Центр. системы
RENOLIT DURAPLEX EP 2	NLGI 2, Li-X, -30/+160(+200), DC DBL 6808.20, Ступичные и выжимные подшипники
RENOLIT LX-PEP 2	NLGI 2, Li-X, -30/+150, MAN 284 Li-H 2, MB 265.1, Ступичные подшипники
RENOLIT JP 1619	NLGI 1, Li, -50/+120, ZF, DC DBL 6804.70, VW TL 52168, Dana Spicer, O&K; Низкотемпературная
PNEUFIX	NLGI 4; Паста для шиномонтажа
RENOLIT COPPER PASTE	NLGI 2, -30/+550(+1300); Резьбы, фиттинги, клапана; содержит медь
GLEITMO 165	NLGI 2, -40/+1200, ABB, Huls, Saab, Siemens, VW; Монтажная паста
RENOLIT LX-OTP 2	MAN TUC 8080/00 -40/+160(200). Специальный продукт и используется для смазывания опор поворотных кулаков грузовых автомобилей серии TGA фирмы MAN. Содержит PTFE (polytetrafluoroethylene)?
Антифризы концентраты
MAINTAIN FRICOFIN	Сине-зелёный; MAN 324 NF, MB 325.0, MTU, BMW, AUDI/VW G11, Opel 0240, FENDT
MAINTAIN FRICOFIN S	Зелёный
MAINTAIN FRICOFIN G12 PLUS	Фиолетовый; VW/Audi G12+
Сервисные продукты
MAINTAIN DOT 4 (STOPRED)	Тормозная жидкость DOT 4
FUCHS BF DOT 5.1	Тормозная жидкость DOT 5.1
WINTERFIT	Антигель для дизтоплива, 0.1-0.3%
TITAN FUEL PLUS	Многофункциональная присадка для дизтоплива, цетан-бустер, 0.1%
ANTICORIT 5 F	Универсальный спрей-антикор для удаления влаги и растворения ржавчины
ANTICORIT BW 366	Защитный восковой соле-водостойкий спрей-антикор
ANTICORIT DFG	Спрей-антикор с MoS2 для растворения ржавчины, вытеснения влаги и снижения трения
ANTICORIT OHK	Спрей-антикор для защиты эл. контактов и проводов, консервант
DUOTAC ZAHNRADSPRAY	Термостойкая сухая эластичная графитная плёнка для открытых зубчатых передач, цепей и канатов
RENOLIT UNIMAX LZ	Липкая соле-водостойкая смазка для тихоходных подшипников, нагруженных передач и цепей
RENOLIT UNILOAD	Соле-водостойкая смазка с графитом и MoS2 для тихоходных открытых передач и подшипников
RENAX GLEITSPRAY	Липкая антикоррозионная смазка без запаха, для направляющих и боуденовских тросов
RENOCLEAN E-KALTREINIGER	Спрей-очиститель для сильно загрязнённых деталей
Масла для двухтактных двигателей мототехники (больше продуктов для мототехники на сайте )
TITAN MIX	API TC
TITAN TWIN	API TC, JASO FC, ISO GD
TITAN SYMIX SL	API TC, JASO FC, ISO GD, NMMA TC-W3

Приемущества Fuchs Renolin CLP

2017-02-25T22:34:42+00:00

C каждым годом условия эксплуатации редукторов ужесточаются, в следствии этого можно сделать вывод, что редукторному маслу приходится выдерживать перегрузки посильнее, нежели до этого, чтоб совладать с работой.
Причины, усложняющих работу масла:

Потребность в понижении эксплуатационных издержек.
Повышение перегрузок масла;
сокращение объемов редукторов;
потребность повышения времени бесперебойной работы;
повышение скоростей и нагрузок;

В результате оборудование должно быть способным работать в режиме повышенных температур и нагрузок , при попадании в масло воды и прочих загрязнений. В этих жестких условиях требуется масло, которое может успешно бороться с подобными проблемами и обеспечивать максимальную эффективность и отдачу оборудования. Компания Fuchs инвестировала огромные средства в разработку и исследования, чтобы вывести на рынок ряд новых редукторных масел, которые отвечают всем современным требованиям.

Редукторные масла Fuchs Renolin CLP гарантируют:

Максимальную энергоэффективность;
Улучшенную сопоставимость с уплотнениями.
Предельную защиту редуктора;
Повышенный срок службы масла;

Fuchs Renolin CLP: Превосходя надежды!

Fuchs Renolin CLP - редукторное масло общего назначения, которое изготовлено по всем ключевым эталонам и даже превосходит их. Fuchs Renolin CLP рекомендуется, одобрено или же внесено в карту смазки более чем 120-ю основными изготовителями оборудования мира.

Наличие возможности редукторного масла отделять воду - весомый момент надежности работы редуктора. Масло Fuchs Renolin CLP владеет такой усовершенствованной деэмульгирующей возможностью, превосходя по этому свойству большую часть масел других производителей . Данное свойство делает возможным продлить срок службы оборудования и понизить издержки.

Модифицированный способ ASTM D1401 (с внедрением производственной воды при 54 ^оС) на протяжении тридцати минут

Масло создавалось таким образом, чтобы понизить ваши эксплуатационные издержки:

Высочайшая стабильность к пенообразованию и необыкновенные деэмульгирующие свойства (способность смазочного материала отделять воду) приводят к таким характеристикам масла как, отлично трудится в том числе и при попадании в него воды;
Великолепная защита от изнашивания и как результат продление ресурса оборудования
Высочайшая окислительная устойчивости позволяет позволяет увеличить срок службы масла в несколько раз.

Fuchs Renolin CLP: отменное качество работы в экстремальныx условиях

Синтетическое полиальфаолефиновое редукторное масло Fuchs Renolin Unisyn CLP, признанное более 20 изготовителями оборудования, отлчно подходит для редукторов, работающих в состоянии повышенных температур, давлений и нагрузок.

Fuchs Renolin CLP отвечает всем эталонам передовых изготовителей оборудования и гарантирует:

Малый износ по итогам тестирований подшипников FAG FE8;
Высшую ступень защиты зубчатых передач обладая необыкновенными противоизносными свойствами, по сравнению с минеральными маслами с противозадирными качествами;
Высшую стабильность к микропиттингу.

Применяя масло Fuchs Renolin Unisyn CLP, у вас появится возможность:

Повысить длительность выполнения масла своих функций (до 4 разов больше) в сравнении с простыми минеральными маслами, используемыми в подобных критериях; ;
Приметно (до 25 %) понизить издержки энергии в сравнении с обыкновенными минеральными маслами, используемыми в аналогичных условиях .

Для чего увеличивать эффективность работы редуктора:

Снизить рабочие температуры;
Снижение энергопотребления;
Повышенисить срок эксплуатации масла.

Fuchs Renolin PG поддержит работу червячной передачи

Fuchs Renolin PG - это синтетическое полигликолевое масло, специально разработанное для червячных передач. Масло Fuchs Renolin PG одобрено, рекомендовано или указано в карте смазки более чем 50 различными производителями оборудования, включая самые известные машиностроительные компании и компании, специализирующиеся на производстве редукторов.

Масло гарантирует:

Превосходную защиту червячных передач и подшипников (нулевой износ роликов при испытании подшипников FAG FE-8 [DIN 51819]);
Самый продолжительный срок службы масла (благодаря высокой окислительной стабильности);
Высокую энерrоэффективность;
Низкую температуру редуктора: на 5 ^оС ниже, чем у основных конкурентов, что способствует увеличению срока службы масла и редуктора;
Хорошую совместимость с уплотнительными материалами, превышающую требования Freudenberg, Flender и других изготовителей оборудования,что способствует снижению расхода масла и продлевает срок эксплуатации коробки передач.

Renolin - промышленные масла производства Fuchs

2017-02-25T18:21:11+00:00

Таблица аналогов популярных марок масел и смазок
для полиграфического оборудования RENOLIN производства FUCHS

Редукторные масла
Mobil SHC 630	Renolin Unisyn CLP 220
Aral Getriebeoil EP 90	Renolin CLP 150 или 220
Shell Omala 68	Renolin CLP 68
Shell Omala 150	Renolin CLP 150
Shell Omala 220	Renolin CLP 220
Shell Omala 100	Renolin CLP 100
Mobilgear 629	Renolin CLP 150
Гидравлические масла
Shell Tellus T 46	Renolin B 15 HVI 46
Shell Tellus 32	RENOLIN B 10 ISO VG 32
Shell Tellus 46	RENOLIN B 15 ISO VG 46
Shel Tellus 10	Renolin B 3 ISO VG 10
Масла для направляющих станочного оборудования
Shell TONNA S 68	Renep CGLP 68
Компрессорные масла
Shell CORENA D 46	Renolin SC 46 KUEHLOEL
Mobil Rarus 427	Renolin 504
Консистентные смазки
Shell ALBIDA EP 2	Renolin DURAPLEX EP 2
Shell ALVANIA EP(LF)2	Renolin FEP 2
Shell Vitrea oil 100	Renolin 208 VG 100
Shell ALBIDA EMS 2	Renolin HI-TEMP 2
Shell OSSAGOL V	Renolin SO-GFB
Berutox FH 28 KN	Renolin PU-8-061/2
Berutox FH 28 KN	Renolin PU-8-061/2
Castrol Optimol Longtime PD 2	Renolin DURAPLEX EP 2
Kluber Hotemp 2000	Loctite 8011
Kluber Centoplex GLP 500	Renolin EP 000
Kluber Petamo GY 193	Renolin PU-8-061/2

Продукция FUCHS PETROLUB AG

2017-02-23T19:38:21+00:00

Смазочно-охлаждающие жидкости для обработки металлов ECOCOOL, ECOCUT, RENOFORM, RATAK

· водосмешиваемые СОЖ

· масла для обработки металлов (сверление, развертывание, хонингование, зубо- и резьбонарезание, полирование, шлифование, электроэрозионная обработка)

· смазочные материалы для обработки металлов давлением (штамповка, вытяжка, вырубка, волочение и т.д.)

·специальные жидкости по уходу за СОЖ

Моющие средства промышленного назначения RENOCLEAN

· щелочные водорастворимые пожаробезопасные очистители

·очистители на нефтяной основе

Индустриальныесмазочныематериалы RENOLIN, RENOFLUID, RENEP, POWERGEAR, HYDROTHERM, THERMISOL

· масла для гидравлических систем

· масла для направляющих скольжения станочного оборудования

· редукторные масла

· огнестойкие гидравлические жидкости

· закалочные масла

Ø Пластичные смазки и монтажные пасты (рабочие температуры от -70°С до +1200°С)

RENOLIT, GLEITMO, STABYL, STABYLAN, URETHYN, GEPLATTYN, LAGERMEISTER

· для автотранспорта, промышленного оборудования и сельскохозяйственных машин: смазки для подшипников и шарнирных соединений, карданных валов, коробок передач, дверных замков, стеклоподъемников, сидений, цепных передач и множества других применений;

· для сталелитейной промышленности, производителей цемента, кирпича и плитки;

· смазки для горнодобывающей промышленности: открытые передачи и др;

· твердосмазочные покрытия с низким коэффициентом трения (рабочая температура от -180°С до +400°С)

Разделительные смазки для литейного и кузнечно-прессового производства LUBRODAL, HYKOGEEN

Средства для защиты от коррозии ANTICORIT

· защитные составы для консервации, временного хранения и транспортировки

Энергетические масла RENOLIN, RENISO

· компрессорные, турбинные, изоляционные, цилиндровые

· масла для холодильной техники

Продукты для горно-шахтногооборудования SOLCENIC, HYDROTHERM, FOSFOCENT, GLYCENT

· огнестойкие жидкости

· редукторные и гидравлические масла

· флотационные реагенты

Tехнические и фармацевтические белые масла и вазелины WEISSOEL, VASELINE

Биоразлагаемые масла и смазки PLANTOSYN, PLANTOGEL, PLANTOCUT, PLANTOFLUX, PLANTOFORM, PLANTOHYD

Смазочные материалы для пищевой промышленности CASSIDA

Автомобильные смазочные материалы и специальные жидкости TITAN , AGRIFARM

· моторные и трансмиссионные масла для пассажирского, грузового, сельскохозяйственного и строительного транспорта, а также для мототехники;

· жидкости для автоматических трансмиссий и систем рулевого управления;

· антифризы, тормозные и амортизаторные жидкости, присадки для дизтоплива;

Ø RIVOLTA, TENCEM, UNIPOL, LIPPERT, CEDRACON и многие другие продукты

Гидравлические жидкости

2017-02-16T19:03:28+00:00

1.1. Базовое масло, базовая жидкость

     Как правило, гидравлическая жидкость состоит из базовой жидкости, которую называют базовым маслом, и химических веществ, обычно называемых присадками. Качество и эксплуатационные характеристики гидравлической жидкости обычно зависят от применяемых в ней базовой жидкости и комбинации присадок или пакетов присадок. Присадки улучшают конкретные функциональные характеристики, которыми базовое масло не обладает или обладает в недостаточной степени. Классификация гидравлического масла определяется техническими и экологическими характеристиками, типом базовой жидкости и типами присадок.
     Жидкости на основе минеральных масел (парафиновых масел, нафтеновых масел и базовых масел) и/или их смеси применяются в качестве базовых жидкостей или, базовых масел. Синтетические жидкости на основе масел гидрокрекинга (НС-масел или так называемых масел группы III), ПАО, эфирные масла (РОЕ) и полигликоли (PAG) применяются главным образом в огнестойких, способных к быстрому биоразложению, или специальных гидравлических жидкостях. Натуральные растительные масла, например рапсовое масло, часто встречаются в биоразлагаемых жидкостях. Гидравлические жидкости пищевого сорта обычно основаны на специальных белых маслах, ПАО и полигликолях (см. главы 4 и 5 «Базовые масла и синтетические базовые масла»).
     Доля минеральных масел составляет ~ 88% (в основном парафиновые масла группы I); синтетических масел — 12% (80% сложные эфиры, 15% полигликоли и т.д.).

1.2. Присадки к гидравлическим жидкостям

Присадки могут являться либо взаимодополняющими, либо противодействующими друг другу. С помощью присадок могут быть улучшены такие характеристики, как стойкость к старению, антикоррозионные, противоизносные, противозадирные свойства, вязкостно-температурные характеристики, вспенивание, моющие свойства, коэффициент трения и многие другие функциональные характеристики.
     Важнейшими присадками для гидравлических жидкостей являются:
     • «поверхностно-активные присадки», например ингибиторы коррозии, дезактиваторы металлов, противоизносные присадки, модификаторы трения, DD присадки и т. д.;
     • «присадки к базовым маслам», например антиоксиданты, антивспенивающие средства, присадки, улучшающие индекс вязкости, присадки, улучшающие температуру застывания и т. д.
     Грубая классификация систем присадок к гидравлическим жидкостям может быть достигнута их разделением на системы, содержащие цинк и золу, и системы. не содержащие указанных компонентов (ZAF). Доли цинксодержащих гидравлических масел составляет 70—80%.

2. Первичные, вторичные и третичные характеристики гидравлических жидкостей

К первичным функциям и свойствам гидравлических жидкостей относятся :
     • передача энергии давления и кинетической энергии;
     • передача сил и крутящих моментов при использовании жидкости в качестве смазочного масла;
     • минимизация износа поверхностей скольжения в условиях граничного трения:
     • минимизация трения;
     • защита компонентов от коррозии (черных и цветных металлов);
     • рассеяние тепла;
     • применение в широком диапазоне температур, обеспечении хороших вязкостно-температурных характеристик;
     • увеличение сроков службы машин и оборудования и т. д. Гидравлическая жидкость должна удовлетворять следующим требованиям:
     • вторичные характеристики: высокая окислительная стабильность, хорошая термическая стабильность, инертность к металлам, совместимость с металлами и эластомерами, хорошая аэрационная способность, низкое вспенивание, хорошая фильтруемость, хорошее водоотделение, хорошая стойкость к сдвигу в случае неньютоновских жидкостей и т.д.;
     • третичные характеристики: низкая испаряемость в результате низкого давления насыщенных паров, токсикологическая безвредность, экологическая безопасность, низкая воспламеняемость (огнестойкость) и т. д.
     Многообразие характеристик и требований, которым должны удовлетворять гидравлические жидкости, обусловливает необходимость наличия особых свойств, которые не могут быть обеспечены только за счет одного базового масла. Синтетические базовые жидкости могут удовлетворять таким требованиям, как экологическая совместимость, высокая термическая стабильность, огнестойкость и применимость в областях промышленности, связанных с производством пищевых продуктов.

3. Критерии отбора гидравлических жидкостей

Выбор гидравлической жидкости зависит от условий применения: диапазона рабочих температур, конструкции гидравлической системы, типа насоса, рабочего давления и экологических соображений. Требуемый срок службы, доступность, экономические и экологические факторы также определяют тип применяемого гидравлического масла. С реологической точки зрения вязкость подбираемой жидкости должна быть минимально возможной. Это гарантирует мгновенное срабатывание гидравлики при активации системы. С другой стороны, минимальная вязкость необходима для снижения утечек и гарантии адекватной смазки насоса и других подвижных частей. Любое изменение температуры гидравлической жидкости непосредственно отражается на вязкости. Поэтому рабочая температура гидравлической системы должна поддерживаться в сравнительно узких пределах для исключения крупных колебаний вязкости жидкости. При выборе гидравлической жидкости исходят из предположения, что рабочая и окружающая температура известны. В замкнутых системах это температура контура, а в открытых системах — температура в резервуаре. Вязкость подобранной жидкости должна находиться в оптимальных пределах, от 16 до 36 мм²/с
(V_{оптимум} = оптимальной рабочей вязкости = 16-36 мм²/с). В пороговых условиях (во время низкотемпературного запуска, при кратковременных перегрузках) вязкости, приведенные в Табл.1, могут быть использованы в зависимости от типа насоса, применяемого в системе. Нормальные рабочие условия зависят от окружающей температуры, давления и других факторов. В стационарных гидравлических системах низкого и среднего давления рабочая емпература должна составлять 40-50 °С (температура в баке).

Таблица 1. Вязкости в зависимости от типа насоса
Тип насоса	Максимально допустимая вязкость в мм²/с (при холодном запуске)	Минимально допустимая вязкость (в условиях нагрузки, максимально допустимая температура 90 °С), в мм²/с
Шестеренчатый	около 1000	10-25
Поршневой	1000-2000	10-16
Ротационный крыльчатый	200-800	16-25

Для систем, работающих при высоких давлениях (выше 400 атм), средняя температура системы может быть приблизительно на 10-20 °С выше. Следует иметь в виду, что температура жидкости на выходе из насоса и далее по схеме моторов и клапанов выше, чем средняя температура в баке системы. Температура утечки, зависящая от давления и производительности насоса, всегда выше температуры в системе или в баке.
     Температура жидкости никогда не должна быть выше 90 °С (максимум 100 °С)в любой части системы. Если эти условия не могут быть обеспечены в силу экстремальных обстоятельств, то при более низких температурах окружающей среды рекомендуется промывать насосы и моторы. Вязкость при запуске и рабочую вязкость (рабочая вязкость гидравлической жидкости) устанавливают в соответствии с различными ISO классами вязкости. Для большинства областей применения допустимы классы вязкости 15, 22 (при низких температурах окружающей среды), 32, 46 и 68. Обычно применяют масла с ИВ около 100. Высокоиндексные масла (лучшая вязкостно-температурная зависимость) рекомендуются для специальных гидравлических систем при высоких или низких температурах окружающей среды и применениях в мобильных системах. Если применяются присадки, повышающие ИВ (вязкостные присадки), то они должны обладать стойкостью к сдвигу (в течение всего срока службы жидкости) для сохранения механических свойств масла на протяжении всего срока службы. Высоковязкие масла могут применяться в длительно эксплуатируемых системах для со- кращения утечек и износа. Высокоиндексные гидравлические масла способствуют рационализации ассортимента масел в промышленных областях применения (например, масло HVLP 46 может заменить масла до пяти классов вязкости (ISO VG 15-68). На диаграммах подбора гидравлических жидкостей (рис.1) показаны рекомендованные классы вязкости в зависимости от окружающей температуры.
     Средняя рабочая температура гидравлических масел на базе минеральных масел в стационарных системах не должна превышать 50—60 °С и 80-90 °С в мобильных системах. Жидкости, содержащие воду (например, HFC-жидкости), должны поддерживаться при более низких температурах, вплоть до 35-40 °С (давление насыщенных паров воды).
     Объем жидкости в стационарных системах должен в три—пять раз превышать объем жидкости, прокачиваемой за одну минуту. В мобильных системах объем бака должен быть в один—два раза больше объема прокачиваемой жидкости, но в особых обстоятельствах возможен и меньший объем.

4. Классификация и стандартизация гидравлических жидкостей
В зависимости от своего конечного назначения гидравлические жидкости могут быть отнесены к одной из двух основных групп — жидкостей для гидростатических и гидродинамических областей применения.
     Гидростатические области применения могут быть подразделены на подгруппы с учетом международных стандартов ISO, СЕТОР и национальных (например, DIN) классификаций:
     • DIN 51 524 или ISO 6743/4 гидравлические масла;
     • ISO/CD 12922, VDMA 24317, СЕТОР RP91H и DIN 51 502 огнестойкие гидравлические жидкости в соответствии с 7-м Люксембургским отчетом или Factory Mutual System Insurance company USA (FM Global);
    • ISO 15380 (VDMA 24568) и ISO 6743/4 гидравлические жидкости, способные к быстрому биоразложению ISO 15 380: Смазочные материалы, промышленные масла и смежные продукты (класс L) семейство Н — спецификация на экологически приемлемые жидкости — HETG, HEES, HEPG, HEPR;
     • NSF Н1, Н2 и FDA гидравлические масла, применяемые в пищевой промышленности NSF International The Public Health and Safety Company (некоммерческая, неправительственная организация — США);
     • STOU и UTTO универсальные гидравлические масла для применения в мобильных системах. Гидравлические масла, применяемые в гидродинамических устройствах, могутбыть отнесены к ATF, жидкостям для конвертеров и муфт сцепления (см. главу 10). На рис.2. показаны различные категории гидравлических жидкостей и основные области их применения.

Renolin - промышленные масла

2015-09-28T19:49:49+00:00

Индустриальные масла – важный сегмент рынка смазочных материалов. Этот сегмент включает гидравлические жидкости, трансмиссионные масла, смазочные материалы для станков, масла для воздушных компрессоров и другие продукты специального назначения.

Гидравлические жидкости применяются повсеместно. Они необходимы для передачи давления и, таким образом, для передачи мощности. Гидравлическая система есть практически во всех механизмах и оборудовании. Качество гидравлических жидкостей Renolin оказывает огромное воздействие на надежность и производительность оборудования. Во всем оборудовании для земляных работ используются гидравлические масла. Станки приводятся в действие гидравлическими приводами. Перерабатывающая промышленность использует гидравлические жидкости для прессования, штамповки и литья под давлением. Гидравлические жидкости на минерально-масляной основе,такие как Renolin B 15 ISO VG 46 составляют наиболее многочисленную группу. Компания FUCHS также уделяет большое внимание расширению бизнеса в сфере промышленных смазочных материалов в сталелитейной, металлообрабатывающей и горнодобывающей промышленности. В настоящее время компания FUCHS является лидером в области огнестойких гидравлических масел, используемых при механизированной добыче полезных ископаемых. Большое разнообразие продуктов специального назначения включает, например, поддающиеся быстрому биологическому разложению смазочные биоматериалы с низким уровнем воздействия на окружающую среду, снижающие опасность возгорания огнестойкие гидравлические жидкости и специальные масла, используемые в пищевой и фармацевтической промышленности.

На сегодняшний день на заводе в Калуге на предприятии будет выпускаться широкий спектр смазочных материалов (моторные, тракторные, трансмиссионные, компрессорные масла), а также смазочно-охлаждающие, гидравлические и закалочные жидкости. Одним из достижений фукс в области исследований и разработок в сегменте масел являются высококачественные промышленные трансмиссионные масла нового поколения, сглаживающие поверхности трения. Эти продукты показали отличные рабочие характеристики во время первых испытаний в жестких условиях эксплуатации в горнодобывающей промышленности и кузнечных прессах.

CASSIDA

2015-06-18T10:32:06+00:00

Запуск производства специальных «пищевых» смазочных материалов является одной из ключевых задач подразделения FUCHS LUBRITECH в последнее время. Как независимое подразделение, наши корни уходят в семейный бизнес FUCHS PETROLUB - компании, основанной в 1931 г. в г. Мангейм, Германия, и являющейся крупнейшим независимым производителем смазочных материалов во всем мире. Вместе мы образуем глобальную сеть продаж с партнерами в более чем 80 странах, тем самым гарантируя оптимальную доступность наших продуктов.

После добавления нового портфеля продуктов CASSIDA к производственной программе в октябре 2010 года, компания предлагает наиболее полную линейку смазочных материалов для любых производств пищевой промышленности, а также предприятий в смежных областях. В связи с особым значением «пищевых» смазочных материалов в продуктовом портфеле, для данных продуктов был создан специальный бренд: «CASSIDA – «пищевые» смазочные материалы».

Целостность, безопасность и качество - ключевые составляющие программы развития портфеля CASSIDA. CASSIDA – это полный спектр пищевых смазочных материалов, включающий масла и смазки специального назначения; полностью синтетические смазочные материалы (CASSIDA), полусинтетические, а также продукты на основе белых минеральных масел (FM). Состав всех масел и смазок подобран специальным образом для обеспечения оптимальной пригодности своему назначению.

Компания непрерывно работает над разработкой новых продуктов и технологий для того, чтобы постоянно предлагать наиболее современные решения в отношении трибологии и пищевой безопасности. Делая это, выполняются требования новых стандартов, как например, на новейшем заводе, предназначенном исключительно для производства «пищевых» смазочных материалов. Это позволяет нам гарантировать превосходное качество наших продуктов.

Знаки качества смазочных материалов CASSIDA

Требования организации NSF International, основывающиеся на нормах, установленных Управлением по контролю качества пищевых продуктов и лекарственных

препаратов США (U.S. FDA), приняты за международный стандарт.

Все «пищевые» смазочные материалы, предлагаемые нашей компанией, зарегистрированы NSF в соответствующем классе. Помимо этого, наше производство сертифицировано по ISO 21469. Этот стандарт устанавливает гигиенические требования в отношении состава, производственного процесса и эксплуатации смазочных материалов, работающих в условиях, в которых возможен случайный контакт с пищевыми продуктами.

Как часть международной программы доступности высокотехнологичных смазочных материалов, продукты CASSIDA также имеют сертификаты Кошер и Халяль, что позволяет использовать их при производстве продуктов питания и напитков в странах, придерживающихся мусульманских или иудейских религиозных законов.

Индивидуальные Консультации и Сервис

Мы контролируем качество не только наших продуктов, но и уникального сервиса, включающего консультации по оптимизации применения смазочных материалов с учетом требований пищевой безопасности на производстве (в соответствии с принципами HACCP =Система анализа рисков и определения критических контрольных точек), мониторинг состояния масел, разработку графиков замены смазочных материалов и технического обслуживания оборудования, активную поддержку в проведении опытных испытаний, ведение документации по проведенным исследованиям и многое другое.

А в дополнение к нашей сервисной программе предлагается проведение обучающих семинаров и тренингов для клиентов. Консультации специалистов, предлагаемые нашей командой, имеющей более чем 30-лентний опыт работы в этой отрасли, позволят подобрать оптимальные смазочные материалы для вашего оборудования.

Как правильно подобрать масло для двигателя? »

2015-03-08T20:29:22+00:00

Масло должно соответствовать типу двигателя. При этом необходимо учитывать:
—
Рекомендации производителя (обычно указываются в сервисных книжках или руководствах по эксплуатации: вязкость SAE, уровень эксплуатационных свойств (качество ) по API или AСEA — зависят от года выпуска автомобиля);
—
Степень износа двигателя (зависит, в основном, от пробега и от условий эксплуатации). При этом рекомендуется для более изношенных двигателей применять более вязкие масла по SAE из рекомендованных;
—
Условия эксплуатации: умеренные (применяются любые масла из рекомендованных) — смешанный цикл: город-трасса; тяжелые (применяются более вязкие масла из рекомендованных) — городской цикл, езда по бездорожью, «спортивный» стиль;
—
Температуру воздуха (минимальную и максимальную рабочую), при которой будет эксплуатироваться машина (при низких температурах применяются менее вязкие, а при высоких — более вязкие масла).

Зачем нужны присадки к моторному маслу?

2011-10-05T11:58:40+00:00

Моторное масло выполняет две основные функции: обеспечивает смазку движущихся частей вашего двигателя и защищает металлические поверхности от коррозии.
Для того чтобы моторное масло могло справляться с этими задачами наиболее эффективно, нужны дополнительные химические вещества - присадки.